Gründe für das Rauen beim Flachschleifen:
Im Wesentlichen handelt es sich um folgende Aspekte:
Verursacht durch Schleifkörner, die beim Schleifen zwischen Schleifscheibe und Werkstück fallen;
Das Kühlmittel ist nicht sauber: Das Kühlmittel bringt während des Schleifens Schleifpartikel oder Schmutz in die Schleifscheibe und verursacht es;
Auf der Arbeitsfläche der Schleifscheibe befinden sich einzelne erhabene Schleifkörner: Nach dem Abrichten der Schleifscheibe können die einzelnen erhabenen Schleifkörner nicht mit einer Bürste gereinigt werden, wodurch das Werkstück leicht aufgeraut werden kann;
Die Qualität der ausgewählten Schleifscheibe ist nicht gut: Wenn das Schleifmaterial der Schleifscheibe relativ spröde ist, ist die Härte der ausgewählten Schleifscheibe gering oder die Härtegleichmäßigkeit nicht gut und die Schleifscheibe mit zu grober Körnung ist zum Feinschleifen verwendet, ist es leicht, ein Nickerchen zu verursachen;
Die Oberflächenrauheit des Werkstücks im vorherigen Prozess ist hoch: Aufgrund des geringeren Abtrags der Oberfläche des Werkstücks beim Schleifen bleiben die Schleifspuren des vorherigen Prozesses zurück;
Schleifstaub bleibt auf der Oberfläche des Werkstücks zurück oder fällt durch angesammelten Schleifstaub oder Sandpartikel auf der Schleifscheibenabdeckung während des Schleifvorgangs auf die Oberfläche des Werkstücks und wird zwischen Schleifscheibe und Werkstück eingeklemmt, was zu groben Kratzern führt.
Vorsichtsmaßnahmen:
1. Filtern Sie das Kühlmittel gut, um zu verhindern, dass beim Schleifen Verunreinigungen in das Kühlmittel gelangen.
2. Nach dem Abrichten der Schleifscheibe das Kühlmittel einschalten und mit einer Bürste reinigen.
3. Da einige Schleifkörner auf der Oberfläche des Werkstücks nicht weggespült werden können, sollte die Schleifzugabe etwas größer sein, wenn das erste Werkstück mit der neu getrimmten Schleifscheibe geschliffen wird, damit die erhöhten Schleifkörner vor der normalen Arbeit abfallen durchgeführt werden. Diese Maßnahme eignet sich eher für weichere Werkstückmaterialien.
4. Wählen Sie eine Schleifscheibe mit einer feineren Körnung. Wenn das Werkstückmaterial eine hohe Zähigkeit aufweist, ist die Zähigkeit des ausgewählten Schleifscheiben-Schleifmittels ebenfalls hoch, und die Härte der Schleifscheibe sollte ebenfalls höher sein. Außerdem sollte die Schleifscheibe mit ungleichmäßiger Härte rechtzeitig ausgetauscht werden.
5. Die Oberflächenrauheit des Werkstücks muss vor jedem Prozess bestimmte Anforderungen erfüllen.
6. Wählen Sie die geeignete Schleifzugabe und Abrichtmenge.
7. Um zu verhindern, dass die Schleifkörner auf beiden Seiten der Schleifscheibe während des Schleifens aufgrund geringer Bindungsfestigkeit herunterfallen, sollten beide Seiten der Schleifscheibe in eine gestufte Fase getrimmt werden.
8. Stellen Sie die Position der Kühldüse so ein, dass das Kühlmittel immer vor die Schleifscheibe gespült wird. Gleichzeitig ist es notwendig, die Ansammlung von Schleifstaub und Schleifkörnern auf der Radabdeckung häufig zu reinigen, um sicherzustellen, dass keine Ansammlung während des Schleifens in das Werkstück fällt.
