Das Zahnradschleifen ist eine der präzisesten Endbearbeitungsmethoden zur Herstellung hochpräziser -Zahnräder. Es können Verzahnungsgenauigkeitsgrade von Grad 7 bis Grad 4 erreicht werden. Obwohl das Verzahnungsschleifen teure Ausrüstung und qualifiziertes Personal erfordert und relativ hohe Produktionskosten verursacht, bietet es erhebliche Vorteile gegenüber anderen Endbearbeitungsmethoden wie dem Verzahnungsschaben und dem Verzahnungshonen.
Im Vergleich zum Schälen und Honen können beim Zahnradschleifen gehärtete Zahnräder bearbeitet werden und gleichzeitig Fehler aus früheren Bearbeitungsvorgängen besser korrigiert werden. Es kompensiert außerdem durch die Wärmebehandlung verursachte Verzerrungen, was zu einer höheren Maßgenauigkeit und einer verbesserten Zahnradqualität führt.
Um diese Ergebnisse zu erzielen, wählen Sie das Richtige ausZahnradschleifscheibeist für die Aufrechterhaltung der Bearbeitungsgenauigkeit und der Oberflächengüte von entscheidender Bedeutung.
Auswahl der richtigen Zahnradschleifscheibe
1. Schleifmittel
Beim Schleifen von Zahnrädern aus gehärtetem legiertem Stahl oder Schnellarbeitsstahl sollte die Zahnradschleifscheibe weißes Aluminiumoxid (WA), rosa Aluminiumoxid (PA) oder eine Mischung beider Schleifmittel verwenden.
2. Radhärte
Je härter das Zahnradmaterial, desto weicher sollte die Zahnradschleifscheibe sein. Formschleifscheiben haben eine relativ große Kontaktfläche mit dem Werkstück und erzeugen daher eher Wärme. Daher wird eine etwas weichere Scheibe empfohlen. Allerdings sollte das Rad nicht zu weich sein, da die Profilgenauigkeit dennoch gewahrt bleiben muss. Auch beim Trockenschleifen ist aufgrund der geringeren Wärmeableitung eine weichere Scheibe zu bevorzugen.
3. Körnung
Die Körnung der Zahnradschleifscheibe sollte entsprechend der erforderlichen Zahnradgenauigkeit und Oberflächenbeschaffenheit ausgewählt werden. Höhere Präzision und geringere Oberflächenrauheit erfordern im Allgemeinen feinere Schleifkörner.
4. Anleihetyp
Aufgrund der stabilen Schleifleistung wird häufig eine keramische Bindung verwendet. Für Schleifanwendungen mit hoher-Geschwindigkeit wird eine speziell formulierte keramische Bindung für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb empfohlen.
Bei der Auswahl dieser Spezifikationen sollten Faktoren wie Anforderungen an die Zahnradgenauigkeit, Produktionseffizienz und Schleifmaschinenleistung berücksichtigt werden. Wenn sowohl eine hohe Genauigkeit als auch ein großer Materialabtrag erforderlich sind, ist die Verwendung einer Zahnradschleifscheibe zum Grobschleifen und einer anderen mit einer feineren Körnung und unterschiedlicher Härte zum Fertigschleifen oft die beste Lösung.
Auswuchten der Zahnradschleifscheibe
Da es sich beim Zahnradschleifen um einen hochpräzisen Prozess handelt, ist das richtige Auswuchten der Zahnradschleifscheibe von entscheidender Bedeutung. Eine unausgeglichene Scheibe kann Vibrationen verursachen, die Oberflächengüte beeinträchtigen, die Bearbeitungsgenauigkeit verringern und sogar die Lebensdauer der Schleifmaschine verkürzen.
Die Zahnradschleifscheibe sollte zwei Stufen des statischen Auswuchtens durchlaufen. Führen Sie nach der ersten statischen Auswuchtung eine grobe Abrichtung durch, gefolgt von einer zweiten statischen Auswuchtung vor dem Fertigabrichten. Bei Schleifschnecken, die größer und schwerer sind, ist außerdem ein dynamisches Auswuchten erforderlich, um eine hohe Verzahnungsgenauigkeit und eine hervorragende Oberflächenqualität zu gewährleisten.
Die meisten modernen CNC-Verzahnungsschleifmaschinen sind mit automatischen dynamischen Auswuchtsystemen an der Radspindel ausgestattet. Dennoch werden für die Zahnradschleifscheibe zwei sorgfältige statische Auswuchtverfahren empfohlen.
Wenn eine neue Verzahnungsschleifscheibe ein umfangreiches Abrichten erfordert, sollte sie zunächst auf der Schleifmaschine grob abgerichtet werden, bevor mit dem statischen Auswuchten begonnen wird.
