Bei der Prüfung der Härte und Rissbeständigkeit derweißes Aluminiumoxid-Schleifrad, müssen auch die Porosität und die strukturelle Ungleichmäßigkeit der Schleifscheibe aus weißem Korund getestet werden. Um umfassendere Schleifwerkzeugeigenschaften zu erhalten und die Schneidfähigkeit der Schleifscheibe aus weißem Aluminiumoxid besser zu bestimmen, ist es daher möglich, den verschiedenen derzeit getesteten Qualitätsindikatoren für Schleifscheiben aus weißem Edelkorund Porenvolumengrößenmerkmale und ihre Testmethoden hinzuzufügen. Die Volumengrößenmerkmale der Schleifwerkzeugporen umfassen mehrere Struktur- und Qualitätsindikatoren der Schleifscheibe aus weißem Aluminiumoxid, wie das Gesamtporenvolumen, die Porengröße, die Porentiefe auf der Oberfläche der Schleifscheibe aus weißem Korund und die Verteilung der Poren in der Schleifscheibe aus weißem Edelkorund. Um diesen neuen Merkmalsindikator zu testen, sollte das entsprechende Testinstrument verwendet werden.
Die Schleifscheibe aus weißem Aluminiumoxid ist eine poröse Struktur, da sich im in das Modell eingespritzten Formmaterial eine Luftschicht befindet, genau wie bei allen lose verfestigten Kristallen. Diese Luftschicht wird komprimiert, wenn das Formmaterial während der Grünverdichtung verdichtet wird. Zu diesem Zeitpunkt verbleibt ein Teil der Luft nach dem Entformen im Formkörper, um Poren zu bilden. Der andere Teil der Luft strömt aus dem Formmaterial über und bildet Kanäle oder Porenwege, die die Poren miteinander und mit der Oberfläche verbinden und so das anfängliche Poren- und Porenwegsystem bilden.
Ob das Porensystem in der Schleifscheibe aus weißem Aluminiumoxid vorhanden ist, kann durch den obigen Durchlässigkeitstest des Schleifrohlings bestätigt werden. Dabei stellt sich heraus, dass die Durchlässigkeit der beiden Enden des Schleifmittels unterschiedlich ist, wenn der Druck nicht ergänzt wird, d. h. die Durchlässigkeit der verdichteten Seite ist relativ gering, während die Durchlässigkeit der anderen Seite relativ groß ist. Dies liegt daran, dass das Formmaterial auf der verdichteten Oberfläche stärker gepresst wird, so dass auch die Luftmenge, die an dieser Endfläche aus dem Formmaterial austritt, größer ist, wodurch die Anzahl der Poren verringert wird. Wenn das Formmaterial nicht gut gerührt wird oder das Formmaterial an einigen Stellen im Modell ungleichmäßig verteilt ist, ist die Konzentration der Schleifpartikel und Bindemittel ungleichmäßig. Wenn der Rohling gepresst wird, führt dieses Phänomen zu unterschiedlichen Verdichtungsgraden in einzelnen Teilen des Formmaterials, unterschiedlichen Mengen an extrudierter Luft und zur Bildung von Poren und Porenwegen unterschiedlicher Größe. Dies ist die Ungleichmäßigkeit der Struktur der Schleifscheibe aus weißem Aluminiumoxid. Dieses Phänomen lässt sich durch die unterschiedliche Durchlässigkeit verschiedener Teile des Schleifmittels erklären.
Verschiedene Bestandteile des Bindemittels, wie Ton, Talk, Feldspat und Wasserglas, haben alle Verbindungen, die bei hohen Temperaturen ausbrennen oder verdampfen können. Daher bilden die ausgebrannten und verdampften Verbindungen beim Sintern des Schleifrohlings bei einer Temperatur von 1250-1300 Grad im Rohling Gas. Dieses Gas versucht, sich unter dem Einfluss der hohen Temperatur auszudehnen und verbindet sich so zu einem einzigen Raum. Durch das Einatmen des neu erzeugten Gases vergrößern sich diese Räume weiter und verdichten das gesinterte Bindemittel zu Poren. Der Gasraum durchbricht das Bindemittel an der dünnsten Stelle des Querschnitts und verbindet sich mit anderen Gasräumen zu einem Kanal, nämlich dem Porenweg.
