Nach fast dreißigjähriger EntwicklungszeitSchleifbandSchleifen hat sich zu einer relativ vollständigen und eigenständigen neuen Bearbeitungstechnologie entwickelt. Es wird von Anwendern aufgrund seiner hohen Verarbeitungseffizienz, seines breiten Anwendungsspektrums, seiner starken Anpassungsfähigkeit, seiner niedrigen Betriebskosten sowie seiner sicheren und komfortablen Bedienung bevorzugt.
Die Bearbeitungsobjekte und Anwendungsgebiete des Schleifbandschleifens werden immer vielfältiger. Es kann fast alle technischen Materialien verarbeiten, von alltäglichen Haushaltsgegenständen bis hin zu großen Luft- und Raumfahrtgeräten, und ist zu einem wichtigen Mittel zur Erzielung erheblicher wirtschaftlicher Vorteile geworden. Ihre rasante Entwicklung und zunehmende Aufmerksamkeit als Bearbeitungstechnologie sind auf folgende wichtige Eigenschaften zurückzuführen:
1. Schleifleistung
Das Schleifbandschleifen ist ein elastisches Schleifverfahren, ein Verbundbearbeitungsverfahren, das Schleifen, Läppen und Polieren kombiniert.
2. Schleifkörner in Schleifbändern
Die Schleifkörner auf Schleifbändern haben eine stärkere Schneidfähigkeit als die auf Schleifscheiben, was zu einer sehr hohen Schleifeffizienz führt. Die hohe Effizienz des Bandschleifens spiegelt sich in der hohen Materialabtragsrate, dem Schleifverhältnis (dem Verhältnis des abgetragenen Werkstückgewichts zum vom Schleifmittel abgenutzten Gewicht) und der Leistungsausnutzung der Werkzeugmaschine wider. Derzeit liegt die bekannte Materialabtragsleistung beim Bandschleifen für Stahl bei 700 mm³/mm·s und übertrifft damit sogar die des Drehens oder Fräsens.
Das Schleifverhältnis von Schleifbändern übertrifft das von Schleifscheiben deutlich und erreicht bis zu 300:1, sogar 400:1, während Schleifscheiben nur 30:1 erreichen. Die Leistungsausnutzungsrate von Bandschleifmaschinen erreichte bereits in den frühen Entwicklungsstadien 80 % und lag damit an der Spitze anderer Werkzeugmaschinen. Heute beträgt er sogar 96 %, verglichen mit nur 52 % bei Schleifscheiben, 57 % bei Fräsmaschinen und 65 % bei Drehmaschinen. Daher ist das Schleifbandschleifen auch eine sehr gute energiesparende Bearbeitungstechnologie.
3. Kaltmahlen
Durch das Bandschleifen werden hochwertige Werkstückoberflächen-erzeugt. Dies liegt nicht nur daran, dass es mehrere Funktionen hat, darunter Schleifen, Läppen und Polieren, sondern auch daran, dass das Bandschleifen im Vergleich zum Scheibenschleifen als „Kaltschleifen“ bekannt ist, was bedeutet, dass die Schleiftemperatur niedrig ist und die Werkstückoberfläche weniger anfällig für Verbrennungen oder andere Phänomene ist.
4. Schleifvibration
Schleifbandschleifsysteme zeichnen sich durch geringe Vibration und gute Stabilität aus. Aufgrund ihres geringen Gewichts lässt sich das Gleichgewicht ihrer Schleifprozessstruktur leicht kontrollieren und der Verschleiß an allen rotierenden Komponenten (wie Kontaktscheibe, Antriebsrad und Spannrad) ist minimal, wodurch die dynamischen Unwuchtfaktoren, die bei Schleifscheiben auftreten, eliminiert werden.
Darüber hinaus werden durch die elastische Schleifwirkung des Bandes die beim Schleifen entstehenden Vibrationen und Stöße deutlich reduziert bzw. absorbiert. Die Schleifgeschwindigkeit ist stabil; Im Gegensatz zu Schleifscheiben verringert sich die Geschwindigkeit des Riemenantriebsrads nicht, da sein Durchmesser beim Schleifen abnimmt.
5. Oberflächenrauheit
Die hohe Oberflächenqualität der durch Bandschleifen geschliffenen Werkstücke spiegelt sich vor allem in der geringen Oberflächenrauheit, dem guten Eigenspannungszustand und dem Fehlen mikroskopischer Risse oder metallografischer Veränderungen wider.
Bezüglich der Oberflächenrauheit hat das Schleifbandschleifen mittlerweile Ra 0,01 mm erreicht und damit den Effekt des Spiegelschleifens erreicht. Bei Rauheitswerten über Ra 0,1 mm ist dies sehr einfach zu erreichen. Die Eigenspannung auf der Oberfläche von Werkstücken, die beim Bandschleifen geschliffen werden, liegt meist im Druckspannungszustand vor, wobei die Werte im Allgemeinen zwischen -60 und -5 kg/mm² liegen, während es sich beim Scheibenschleifen überwiegend um Zugspannungen handelt. Daher ist das Bandschleifen sehr vorteilhaft für die Festigung der Werkstückoberfläche und die Verbesserung ihrer Dauerfestigkeit.
