Herstellungsprozess der Korund-Schleifscheibe:braune Korund-Schleifscheibeist das wichtigste Schleifwerkzeug beim Schleifen. Die Schleifscheibe ist ein poröser Körper, der durch Hinzufügen eines Bindemittels zum Schleifmittel, Verdichten, Trocknen und Brennen hergestellt wird. Aufgrund unterschiedlicher Schleifmittel, Bindemittel und Herstellungsverfahren variieren die Eigenschaften von Schleifscheiben stark, was sich maßgeblich auf die Bearbeitungsqualität, Produktivität und Wirtschaftlichkeit des Schleifens auswirkt. Die Eigenschaften der Schleifscheibe werden hauptsächlich durch Faktoren wie Schleifmittel, Korngröße, Bindung, Härte, Struktur, Form und Größe bestimmt. Es gibt viele Arten von Schleifscheiben.
Klassifizierung der Schleifscheibe aus braunem Edelkorund:
Je nach verwendetem Schleifmittel kann es in gewöhnliche Schleifscheiben (Korund und Siliziumkarbid usw.) unterteilt werden.
Je nach Form kann es in flache Schleifscheibe, abgeschrägte Schleifscheibe, zylindrische Schleifscheibe, becherförmige Schleifscheibe, tellerförmige Schleifscheibe usw. unterteilt werden; Je nach Bindung kann es in Keramikschleifscheibe, Harzschleifscheibe, Gummischleifscheibe, Metallschleifscheibe usw. unterteilt werden. Die charakteristischen Parameter der Schleifscheibe umfassen hauptsächlich Schleifmittel, Partikelgröße, Härte, Bindemittel, Gewebezahl, Form, Größe, lineare Geschwindigkeit usw.
Da die Schleifscheibe in der Regel mit hoher Drehzahl arbeitet, sollte vorher ein Rotationstest (um sicherzustellen, dass die Schleifscheibe bei der höchsten Betriebsdrehzahl nicht bricht) und ein statischer Auswuchttest (um Vibrationen der Werkzeugmaschine während des Betriebs zu vermeiden) durchgeführt werden verwenden. Nachdem die Schleifscheibe einige Zeit in Betrieb war, sollte sie abgerichtet werden, um die Schleifleistung und korrekte Geometrie wiederherzustellen.
Von der Form her wird es in flache Schleifscheibe, doppelseitige konkave Schleifscheibe, doppelt abgeschrägte Schleifscheibe, zylindrische Schleifscheibe, tellerförmige Schleifscheibe, schüsselförmige Schleifscheibe unterteilt und Schleifscheiben werden in verschiedenen Formen und Größen hergestellt entsprechend den Bedürfnissen der Werkzeugmaschinenstruktur und der Schleifbearbeitung. Der Außendurchmesser der Braunkorund-Schleifscheibe sollte so groß wie möglich gewählt werden, um die Umfangsgeschwindigkeit der Schleifscheibe zu erhöhen, was der Verbesserung der Schleifproduktivität und der Oberflächenrauheit zugute kommt. Außerdem kann unter den Bedingungen der Werkzeugmaschinensteifigkeit und -leistung, wenn eine Schleifscheibe mit einer größeren Breite ausgewählt wird, auch der Effekt der Steigerung der Produktivität und der Verringerung der Rauheit erzielt werden. Beim Schleifen von Materialien mit hoher Wärmeempfindlichkeit sollte die Breite der Schleifscheibe jedoch entsprechend verringert werden, um Verbrennungen und Risse zu vermeiden.
Flachschleifscheiben aus braunem Edelkorund, Dünnscheibenschleifscheiben aus braunem Korund (Harzflocken, Gummiflocken) und Beckenschleifscheiben aus braunem Edelkorund sind Produkte mit einer großen Menge und einem breiten Sortiment und auch die Hauptsorten für Qualitätsstichproben . Auch bei Stichprobenprüfungen werden viele Qualitätsprobleme gefunden, die sich hauptsächlich auf Qualitätsmerkmale wie Rotationsstärke, Öffnung, Härte, statische Unwucht, Form- und Lagetoleranzen und Produktmarkierungen konzentrieren.
Hauptqualitätsprobleme und Gefahren von Braunkorund-Schleifscheiben:
1. Unqualifizierte Rotationsstärke
Die Schwenkfestigkeit bezieht sich auf die Fähigkeit der Schleifscheibe, einer Rissbildung unter Einwirkung der Zentrifugalkraft während der Drehung der Schleifscheibe zu widerstehen, was die Zugspannung der Schleifscheibe widerspiegelt. Es ist ein sehr wichtiger Index bei der Herstellung und Verwendung der Schleifscheibe. Um die sichere Verwendung der Schleifscheibe zu gewährleisten, listet die Norm die uneingeschränkte Schwenkfestigkeit als „schwerwiegenden Mangel“ auf, also „einen Mangel, der für den Benutzer oder die Ausrüstung gefährlich oder unsicher ist“. Der Stichprobenprüfplan sieht vor, dass die Anzahl der Proben n=10, die Anzahl der Annahmen Ac=0 und die Anzahl der Ablehnungen Rc=1 ist; Das heißt, die Rotationsstärke von 10 Schleifscheiben muss alle qualifiziert sein, und solange ein Stück nicht qualifiziert ist, wird es als nicht qualifiziert beurteilt. Qualitätsstichproben im Laufe der Jahre haben ergeben, dass die Rotationsfestigkeit von Schleifscheiben aus faserverstärktem Harz und zymbalförmigen Schleifscheiben nicht ideal ist, einige unter der maximalen Arbeitsgeschwindigkeit liegen und einige brechen, wenn sie die angegebene Rotation nicht erreichen Testgeschwindigkeit; Einige haben die Testgeschwindigkeit erreicht, können es aber nicht. Es bricht nach 30 Sekunden.
2. Statisches Gleichgewicht fehlgeschlagen
Die Schleifscheibe ist ein inhomogenes Objekt. Wenn sich die Schleifscheibe dreht, verursacht sie Vibrationen, da ihr Massenmittelpunkt nicht mit dem Rotationszentrum zusammenfällt. Dieser Zustand wird als Unwucht der Schleifscheibe bezeichnet. Ungewuchtete Schleifscheiben können viele Gefahren verursachen:
● Es wirkt auf das Lager der Schleifmaschine, um die Hauptwelle zum Schwingen zu bringen und den Verschleiß der Hauptwelle der Schleifmaschine zu beschleunigen;
● Es erhöht zusätzlich die Drehbeanspruchung der Schleifscheibe, verringert ihre Drehfestigkeit und kann sogar dazu führen, dass sie beim Drehen bricht;
● Die Vibration der Schleifscheibe und des Werkstücksystems wird verstärkt, was sich durch das Auftreten von Vibrationsspuren auf der Oberfläche des bearbeiteten Werkstücks und die Verschlechterung der Bearbeitungsgenauigkeit und Oberflächenrauhigkeit äußert;
● Es beeinflusst die Gleichmäßigkeit des Selbstschärfens der Schleifscheibe und führt zu einer ungleichmäßigen Abnutzung der Schleifscheibe.
Das statische Gleichgewicht der Schleifscheibe ist auch einer der wichtigsten Qualitätsindikatoren, der die inneren Eigenschaften und die Leistung der Schleifscheibe widerspiegelt. Unqualifiziertes statisches Auswuchten wird in der Norm als „schwerwiegender Mangel“ aufgeführt, d. h. „reduziert die Leistungsfähigkeit des Produkts erheblich und beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit der verarbeiteten Teile erheblich. Mängel“. Wenn bei der Stichprobenprüfung die statische Unwucht unqualifiziert ist, z. B. eine Schleifscheibe aus faserverstärktem Harz mit einem Durchmesser von 400 mm und einer linearen Geschwindigkeit von 70 m/s, schreibt die Norm vor, dass der Wert der statischen Unwucht kleiner oder gleich ist bis 13 g, aber die tatsächliche Messung übersteigt 18 g. Die Vibration ist vorhersehbar.
3. Unqualifizierte Härte
Unter Schleifscheibenhärte versteht man den Widerstand der Bindung gegen das Ablösen von Schleifkörnern von der Oberfläche der Schleifscheibe bei äußerer Krafteinwirkung oder man versteht darunter die Schwierigkeit, Schleifkörner von der Oberfläche der Schleifscheibe abzulösen. Die Härte kann die Schleifleistung der Schleifscheibe genauer widerspiegeln und ist einer der wichtigen Indikatoren zur Messung der Qualität der Schleifscheibe. Für die Beurteilung der Schleifscheibenhärte gibt es zwei Anforderungen:
● Die Gleichmäßigkeit der Härte (die Differenz zwischen dem Höchstwert und dem Mindestwert des Härtewertes jedes gemessenen Punktes) muss den Anforderungen der Norm entsprechen;
● Die Härte-Compliance-Anforderung, dh der Durchschnittswert der Härte (der arithmetische Mittelwert der an jedem Messpunkt gemessenen Härte) muss innerhalb des zulässigen Bereichs liegen, der in der Norm angegeben ist. Auch der Anteil an unqualifizierter Härte ist recht hoch. Beispielsweise übersteigt die unqualifizierte Härte von Flachschleifscheiben 20 Prozent der Gesamtzahl der unqualifizierten.
4. Blende fehlgeschlagen
Die Innenbohrung der Schleifscheibe ist der Einbaumaßstab, der unqualifizierte Bohrungsdurchmesser der Schleifscheibe ist in der Norm als „schwerer Mangel“ aufgeführt. Wenn der Lochdurchmesser groß ist, ist die Schleifscheibe nach der Installation exzentrisch, wodurch die Schleifscheibe unwuchtig wird. Wenn es sich mit hoher Geschwindigkeit dreht, verstärkt es die Vibration, beeinträchtigt die Qualität des Schleifvorgangs und führt sogar dazu, dass die Schleifscheibe bricht und die Ausrüstung beschädigt. Wenn der Lochdurchmesser zu klein ist, kann die Schleifscheibe nicht installiert und nicht verwendet werden. Wenn es gewaltsam installiert wird, wird die Spindel zerkratzt und die Schleifscheibe kann versteckte Schäden aufweisen, die dazu führen, dass die Schleifscheibe während des Betriebs bricht, was leicht zu Unfällen führen kann. Wie in Tabelle 2 gezeigt, ist die unqualifizierte Porengröße bei Stichprobenprüfungen am schwerwiegendsten. 16,7 Prozent der Gesamtzahl der unqualifizierten flachen Schleifscheiben und 58,2 Prozent der Gesamtzahl der unqualifizierten Becken-Schleifscheiben.
5. Flag-Fehler
Das Logo der Schleifscheibe weist auf die Grundleistung der Schleifscheibe hin, die eine wichtige Rolle bei der Benutzerführung bei der Verwendung spielt und nicht ignoriert werden darf. Flag-Fehler werden im Standard als "schwerwiegende Mängel" aufgeführt. Es gibt viele Probleme bei den Zeichen, und einige Zeichen sind unvollständig; einige Logos haben falschen Inhalt; Sie haben sogar absichtlich schäbige, gefälschte und gefälschte Marken, was bei den Benutzern Verwirrung stiftet, die Nutzung beeinträchtigt, ihre Interessen schädigt und zu schweren Unfällen führen kann.
6. Uneingeschränkter Plan- und Rundlauf
Ein unqualifizierter Rund- und Rundlauf führt dazu, dass sich die Schleifscheibe verbiegt und die Auswuchtleistung beeinträchtigt, wenn sie sich dreht, was sich negativ auf die Werkzeugmaschine und das Werkstück auswirkt und daher innerhalb des zulässigen Bereichs kontrolliert werden sollte.
